Cookies nám umožnujú poskytovať lepšie služby. Používaním alebo zobrazovaním stránky vyjadrujete súhlas s používaním a uchovávaním cookies. Viac info o cookies.
Pravidlá správania Poradňa Všetko o moto Preteky Debata mimo misu Články Fotogalérie Trate Videá Quad / štvorkolky Sleduj témy

VYHĽADÁVANIE


NAJNOVŠIA GALÉRIA

ukazka

Preteky Cassovia Cup Stropkov 2019

NAJNOVŠIE VIDEO

COUNTRYCROSS- ŽAŠKOV 2018

COUNTRYCROSS- ŽAŠKOV 2018

SPONZORI

www.Autodielyonline24.sk
Poradňa - Ktorý piest je lepší - WISECO alebo VERTEX?
<< 1·2·3
 filipyz
registrovaný člen
92
Pridané: 13.03.2012 15:22
53.94 a 53.95 rozdiel nieje 1 desatina ale stotina pre spravnost :) a k veci zakazdym som mal wisseco takze ine znacky neviem hednotit ale s tymto som nemal problem ;)

Hodnotenie príspevku:  0    0
PRDO
registrovaný člen
Pridané: 14.03.2012 10:35
fmx43: nic nepokazis ani s vertexom, ja som ho mam doteraz a pohoda, nestalo sa mu nic. Tusim ze vertex davaju uz pri skladani v ktm.

Hodnotenie príspevku:  0    0
 lowec18
registrovaný člen
Pridané: 01.06.2013 18:56
Servus paliči chcem sa spýtať alebo lepšie uistiť na pár vecí pri piestnej sade wiseco a to :
FWD - strana k výfuku ...
označenie piestnych krúžkov symbolom N - orientácia krúžkov týmto symbolom nahor ?...
dik ...

Hodnotenie príspevku:  0    0
 karol920
registrovaný člen
920
Pridané: 02.06.2013 08:38
lowec - krúžky značkou hore .

na pieste nepotrebuješ značku , predsa väčšie vybrania na ventily idú na sanie.

Hodnotenie príspevku:  0    0
 lowec18
registrovaný člen
Pridané: 02.06.2013 09:33
No za normálnych okolností by mi to bolo jasné lenže tento má vybranie na vantily okom nerozoznateľné ...preto je tam asi to značenie ...

Hodnotenie príspevku:  0    0

Prílohy:
priloha fotografia1120.jpg (776.8 kB)
156423-fotografia1120.jpg

hato
registrovaný člen
Pridané: 02.06.2013 14:56
FWD = ForWarD = vpred ;)

Hodnotenie príspevku:  0    0
admin
IP: 11.22.33.44
Pridané: 03.06.2013 09:10
hato: a čo keď to chceš dať do Yamahy s otočeným motorm? :D

Hodnotenie príspevku:  1    0
 lowec18
registrovaný člen
Pridané: 03.06.2013 12:59
čo platí aj v mojom prípade :lol: ....

Hodnotenie príspevku:  0    0
martak
registrovaný člen
Pridané: 03.06.2013 20:06
Mam vertexa bez problemu odporucam

Hodnotenie príspevku:  0    0
hato
registrovaný člen
Pridané: 04.06.2013 05:18
tomXX: myslim ze prave preto tam je FWD co znaci smer motora pri jazde.
Ale je pravda, ze som piest do potocenej yamahy este nedaval :D tam je to mozno naopak ;)


Hodnotenie príspevku:  0    0
 brajen533
registrovaný člen
Pridané: 11.08.2013 23:32
aky piest mám dať do CR 250 2001 kovaný Vertex alebo kovaný Wosner? alebo to je viac menej jedno ci sa mám cenou orientovať? na liatom vertexe som urobil za necelí rok 100mth ...posledny majitel predomnou asi 30mth za 3 mesiace....predtym bol robeny aj nicasil a aj piest novy tam bol dávaný..... piest vyzerá teraz takto, foto je v prílohe ...asi je to normalne že po tak vela motohodinach uz prdol aj ked ja niesom nejaký vyjazdený jazdec, čiže na tej moto nechodím nejakú extra palbu ..... a ešte sa opýtam bolo by načase aj ojnicu dať novú, aj ked ojničné ložiská voľu nemajú?

Hodnotenie príspevku:  0    0

Prílohy:
priloha dsc01125.jpg (340.5 kB)
157686-dsc01125.jpg

piter10
registrovaný člen
Pridané: 12.08.2013 16:47
ach jaj,krásny príklad udržby motora-jazdiť až kým sa motor neroz..be,čo na tom že piest má životnosť 20-30 hodín. Brajen je jedno čo tam teraz dáš ale najskôrsi daj posúdiť v akom stave je valec je totiž možné že valec je tiež už KO...,čo sa týka ojnice podla hodín čo už asi odjazdila maly byť už tiež vymenená a že nemá vôlu nič neznamená ,lebo aj pridretá ojnica býva často bez vôle,dobrá ojnica nejakú tú vôlu má mať.

Hodnotenie príspevku:  0    0
 dany
registrovaný člen
Pridané: 12.08.2013 17:13
Pekne, no ak si tam mal nicasil tak si nechaj pozrieť valec.
Hliník z toho odlomeného kusu bude asi všade tak by sa hodilo to rozobrať a prezrieť. Aj mne sa podobne stalo na štvorkolke keď mi vypadla hadička z domiešavača oleja. Samozrejme sa najskôr odlomilo z piestu a potom sa zadrela. A ten hliníkový kúsok pomlela kľuka a vyrazilo mi ho cez karter ;)

Hodnotenie príspevku:  0    0
 brajen533
registrovaný člen
Pridané: 12.08.2013 18:12
piter: ano kazdy ma peniaze na to aby menil trikrat do roka piest :bla: ...co som tatrabanka?? ja sa pytam na rady nie na to aby mi ktosi komentoval ako sa staram o motorku....ja sa o nu staram tak ako mi dovoluju financie a tych nieje prave najviac, kedze ešte nezarábam a nemám žiadneho sponzora, ktory by mi toto všetko hradil...su aj ludia co su na tom horsie...ale aj napriek tomu jazdia a straju sa ako im financie dovolia....čo sa týka tej ojnice pýtal som sa jedného servisáka čo má s tým veľa skúseností, lebo sám jazdil a vie co je to udrzba motorky, že či tu ojnicu treba menit, že pokial nemá vôlu ložisko, že ojnica neskáče hore dole, tak je to ešte v celku dobré....valec je tiež v prdeli uz je na ceste k hrehorovi a od neho do švajčiarska ..... vietečo nabuduce sa tu nebudem nič radšej pýtať, lebo väčšina by ma tu radšej ukamenovala akoby mi mali poradiť, tu je len malo ludi čo fakt poradia ked vedia

dany: dik za radu, valec už beží na nový nicasil a motor mám rozobratý aby som ho vyčistil, lebo tiež mi to kluka rozdrvila, takže to musim vyčistiť :)

Hodnotenie príspevku:  0    0
 karol920
registrovaný člen
920
Pridané: 13.08.2013 08:22
brajen533 - jeden múdry človek dávno povedal " kto chce šetriť , musí investovať"

Preložím na Tvoj prípad - včasnou investíciou do nového piestu by si predišiel poškodeniu valca , ktorý by vydržal rozhodne viac , ako za takýchto podmienok , predišiel by si "nasratiu" čiastočiek piestu do ložísk a ojnice , ktorej by som po niečom takomto už neveril.
Rozlisovať kľuku , skontrolovať vnútrajšok ojnice , čap a ihlovú klietku , takto rozobraté prečistiť a potom MOŽNO by mohla ísť nazad do motora.
Dá ten tvoj mechanik ruku do ohňa za to , že v krátkom čase po osadení valca s novým nikasilom a piestom nerupne ojnica a neznehodnotí valec a piest ???
Ja by som za to nedal do ohňa ani nechet na malíčku.
Vieš koľko ojníc bez vôle a napriek tomu v Péčku som už videl za tých 21+ rokov , čo sa hrabem v motoroch??


Mimochodom úryvok z katalógu Vertex , ktorý sa dá stiahnuť tu http://www.gb.vertexpistons.com/
a platí samozrejme aj pre iné značky piestov ako Prox, Wiseco , alebo Wossner:


Cast vs. Forged
What’s better and why:

Vertex Two-stroke Pistons
Because of a cast piston’s ability to contain higher silicon
content compared to forged pistons, and because twostrokes
have lower cylinder pressures when compared to
four-strokes, cast pistons are ideal for two-stroke engines.
Vertex pistons are gravity cast from an aluminum alloy with
18% silicon content. Silicon is important because:
• It decreases thermal expansion, which changes the
geometry after the piston reaches operating temperature.
With low thermal expansion characteristics, Vertex
pistons can be run at tighter tolerances compared
with forged pistons. This creates better power and
performance, also making them less susceptible to
rattling or breaking.
• Silicon gives the pistons better wear characteristics and
prolongs piston life by decreasing wear on the piston
skirt.

odlievaný vs kovaný
Čo je lepšie a prečo:

Vertex Dvojtaktéý Piesty
Vzhľadom k schopnost odlievaného piestu obsahovať väčšie množstvo kremíka v porovnaní s kovaným a preto , dvojtakty majú nižšie tlaky na valec , ako obdobné štvortakty , sú liate piesty ideálne pre dvojtaktné motory.
Vertex piesty sú odlievané z hliníkovej zliatiny s obsahom 18% kremíka.
Kremík je dôležitý preto, že:
• Znižuje tepelnú rozťažnost, ktorou sa mení
geometria piesta po dosiahnutí prevádzkovej teploty.
Pre nízku tepelnú rozťažnosť je možné použiť menšiu vôľu vo valci v porovnaní s kovanými piestami . To sa podieľa na vyššom výkone a znižuje naklápanie a lámanie .
• Kremík dáva piestu lepšiu oteruvzdornosť a
predlžuje životnosť piestu znížením opotrebovania plášťa piestu.

A len tak mimochodom - Vertex ešte pred takými tromi rokmi uvádzal 22% kremíka v zliatine , teraz už len 18% .

Hodnotenie príspevku:  1    0
 2dudo50
registrovaný člen
Pridané: 13.08.2013 10:23
brajen533 nemusiš sa hned hnevať ale ked sem napišeš že si nechal v motorke 130 mth piest čo si čakal pochvalu ?
A len tak na okraj z tych 100 mth si si mohol odpustit 10 hodin a za ušetrene peniaze kupit piest ;) a skus sa zamysleit nad tym čo pisal karol 920

Upravil 2dudo50, 13.08.2013 10:25:16

Hodnotenie príspevku:  0    0
 brano9996
registrovaný člen
677
Pridané: 09.09.2013 15:05
Zdravíčko, mne sa stala práve takato príhoda...
Včera sme trenovali s chalanmi a ku koncu treningu sa mi zdalo, že motorka stráca výkon, pomyslel som si že piest to predsa nemôže byť, má 25mth.... ale nedalo mi to, dneska som vybral piest a chyba sa našla, piest vertex dvojkrúžkový má prasklinu dlžky 2cm, nie je extra viditelna, ale ked sa pozriem do svetla na piest, tak ju zretelne vidno. Žeby chybný odliatok? :-/

Hodnotenie príspevku:  0    0
 2dudo50
registrovaný člen
Pridané: 09.09.2013 23:14
Brano už som sa stretol z motorkou zhodou okolnosti ta ista čo maš ty a zhodou okolnosti mala tiež dvojkružkovy vertex a tiež bol prasknuty cca 1 cm chalan vymenil piest dal athenu a potom po par motohodinach odišla prevodovka ked som motor rozoberal tak sa divam na piest a aj ten už bol prasknuty (takže nemusi to byt zly odliatok) ale može byt chyba inde napriklad zly rozmer piestu alebo prihnuta ojnica alebo neviem čo ešte

Hodnotenie príspevku:  1    0
 mato2501
registrovaný člen
Pridané: 14.09.2013 09:54
Ja musím pridáť názor. Teraz som dojazdil piest Vertex, prešlo cez neň cez 200 L benzínu a v poho, idem ho meniť pre istotu, piest v peknom stave eŠte trošku aj tú teflónovú vrstvu vidno. Možno by to vyriešiila aj výmena krúžku ale nejdem riskovať.

Hodnotenie príspevku:  1    0
davidlane
registrovaný člen
Pridané: 23.12.2014 18:33
chalani kamos mi dal ulohu aby som sa vas opytal na jednu otazocku.v moto ma zalozeny 280cm kit a ide tam menit piest.co som sa tu docital tak ten vertex nemusi byt zla volba ale rozmyslal nad piestom athena mal ho niekto realne zalozeny?

Hodnotenie príspevku:  0    0
 karol920
registrovaný člen
920
Pridané: 25.12.2014 23:54
athena dosť nakupuje a prebaľuje piesty od Wossner-a....

Hodnotenie príspevku:  0    0
davidlane
registrovaný člen
Pridané: 26.12.2014 18:06
wossner?no do toho asi nepojde.hodi tam asi vertex ty nema co pokazit.a ako som sa tu docital ze ktm dava tiez vertex do vyrobi.ale ci je to pravda ani boh neviem.dik za info

Hodnotenie príspevku:  0    0
 madMX
registrovaný člen
Pridané: 27.12.2014 11:14
Co je zle na wossner David?
Pokazit mozes vela akymkolvek piestom, najdolezitejsie je tam dat spravny rozmer!!! Ja som dal wossner do cr250 02 a ziaden problem. Je to alternativa k wisseco ale lacnejsi kedze je vyrabany v EU a nie v US.

Upravil madMX, 27.12.2014 11:16:54

Hodnotenie príspevku:  0    0
 madMX
registrovaný člen
Pridané: 27.12.2014 11:40
Ako pise Karol odlievany piest je asi vhodnejsi pre 2t pri pravidelnej vymene po max 50mth na 250 ale prave pre slovakov co jazdia na pieste 100+hodin by mal byt lepsi kovany ktory pri spravnom zaobchadzani vydrzi dlhsie a nepraska ako liaty. Samozrejme ako sa uz spominalo vsetko ostatne v motore musi byt dobre.

Hodnotenie príspevku:  0    0
 stihi
registrovaný člen
Pridané: 27.12.2014 11:42
Presne ako píše madMX,rozmer je najdôležitešjí,daj si to pred kúpou piestu premerať,aby si bol v obraze. Mám skúsenosti s piestami od origo predajcov,ako aj s druhovýrobcami wossner,wiseco,prox,vertex a nikdy žiaden problém nebol. Dokonca čo som robil jednu kx250 pred cca 7-mimi rokmi je tam stále rovnaký piest od prox a moto ťahá stále bez nejakého úbytku výkonu... :lol: :lol: :lol:

Hodnotenie príspevku:  0    0
davidlane
registrovaný člen
Pridané: 27.12.2014 16:38
Valec davame merat na kazdej moto aby sa vedelo aky rozmer piestu bude vhodny.este k tym znackam.robim s autodielmi troska tak viem ze nieje realne ze vsetky popredne alebo znamesie znacky maju taku istu kvalitu vzdy ten isty diel sa da kupit v rozdielnej kvalite.je to proste taka to nikto nemoze popriet.ale dik za komenty.nech si to tu precita a spravi vlastny nazor.vsetko dobre v novom roku

Hodnotenie príspevku:  0    0
 dancul23
registrovaný člen
Pridané: 29.12.2014 10:37
madMX: ako si prišiel na to, že piesty vyrobené v EU sú lacnejšie od USA? Asi, mal by byť...kolko piestov si zodral na 2T? Nie len slováci jazdia piesty 100+mth. Bežný smrtelník 250+ 2T nedokáže vydojiť po 50mth. Správne mazanie a čistý vzduch.filter je samozrejme nevyhnutné tak či tak. Každý výrobca si bude chváliť len svoje. Niekedy vyššia životnosť piestu znamená nižšiu životnosť nikasilu.

Hodnotenie príspevku:  0    0
 madMX
registrovaný člen
Pridané: 29.12.2014 22:05
Jasne, ze neexistuje 100% najlepsie riesenie.
Cena Wossner(EU) je nizsia oproti Wiseco(usa) a obe znacky robia kovane.

Hodnotenie príspevku:  0    0
<< 1·2·3

Zoznam tém v tejto rubrike | Zobraziť posledne komentované témy

Pridať príspevok môže len registrovaný člen!

<<   Máj 2020   >>

PoUtStŠtPiSoNe
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Čo nás čaká najbližšie

cal_icon 31.05.2020
MM SR + SP + Pohár SMF: Enduro
Morovno
cal_icon 31.05.2020
Regionálny pohár východ
Mníšek nad Hnilcom
cal_icon 07.06.2020
Regionálny pohár západ
Lovčica - Trubín
...ďalšie udalosti

Reklama

Topautodiely24.sk

Fotka týždňa

Fotka mesiaca

Komentáre Staršie fotky